Correia Dentada Volvo S80 2.8 24V 98 a 99 Gates

Correia Dentada Volvo S80 2.8 24V 98 a 99 Gates

A Correia Dentada Volvo S80 2.8 24V para os anos de 1998 a 1999 é um componente essencial para o perfeito funcionamento do motor do seu veículo. Fabricada pela renomada marca Gates, garante durabilidade e eficiência ao comandar as válvulas do motor, contribuindo para uma performance otimizada. Este produto é desenvolvido com materiais de alta qualidade, assegurando resistência e uma vida útil prolongada. Ideal para quem busca confiabilidade e segurança no sistema de comando do motor, esta correia dentada é compatível exclusivamente com modelos Volvo S80.

• Produto original da marca Gates.
• Compatível com Volvo S80 modelo 2.8 T6.
• Desenvolvida para os anos de fabricação entre 1998 e 1999.
• Possui função específica de comando de válvulas.
• Oferece excelente resistência devido à sua construção robusta.

Especificações Técnicas

Esta Correia Dentada se destaca por suas especificações criteriosas que atendem aos altos padrões da indústria automotiva. Com um design preciso, possui exatos 152 dentes que garantem uma sincronia perfeita no sistema do motor. A largura da correia é de 28 mm, medida ideal para assegurar encaixe perfeito e eficiente operação mecânica. O material utilizado em sua fabricação promove menor desgaste e maior durabilidade em relação aos produtos convencionais disponíveis no mercado.

• SKU: #5460XS.
• Quantidade de dentes: 152.
• Largura da correia: 28 mm.
• Peso bruto: aproximadamente 0,164 kg.
• Garantia oferecida pelo fabricante é de até três meses.

Ideal para:

Perfeita para proprietários dos veículos Volvo S80 que necessitam substituir a correia dentada dentro das especificações originais recomendadas pela fabricante. Este produto atende especificamente ao modelo com motorização de 2.8 T6 fabricado entre os anos de 1998 e 1999, garantindo compatibilidade total e desempenho otimizado. Essencial para manter o sistema do motor funcionando sem falhas e evitar danos maiores associados ao uso inadequado ou desgaste excessivo da correia dentada.

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